ข่าวอุตสาหกรรม
เปิดประตูห้องเครื่องหรือส่องไฟฉายไปที่ปล่องลิฟต์ แล้วคุณจะสังเกตเห็นได้ทันที: มีบล็อกสี่เหลี่ยมหนัก ๆ เรียงกันอยู่ภายในโครงเหล็ก และเลื่อนอย่างเงียบ ๆ บนรางนำคู่ของมันเอง ส่วนประกอบนั้นเป็นเครื่องถ่วงน้ำหนัก และบล็อกที่อยู่ข้างในคือสิ่งที่ทำให้ลิฟต์แบบฉุดลากใช้งานได้จริง ทีมงานของเราได้จัดหาชิ้นส่วนที่ดูไม่สวยงามแต่จำเป็นเหล่านี้ให้กับโรงงานลิฟต์ ช่างติดตั้ง และทีมงานปรับปรุงใหม่มานานหลายปี และคำถามที่เราได้ยินก็คล้ายกันอยู่เสมอ ควรเป็นวัสดุชนิดใด? ชุดประกอบทั้งหมดควรมีน้ำหนักเท่าไร? หนึ่งเฟรมใส่ได้กี่ชิ้นครับ? คู่มือนี้ตอบคำถามเหล่านั้นด้วยภาษาธรรมดา
บล็อกถ่วงน้ำหนักลิฟต์คืออะไร?
ในลิฟต์ฉุด รถและตุ้มถ่วงจะห้อยลงมาจากปลายอีกด้านของเชือกยกชุดเดียวกัน วิ่งผ่านมัดฉุด น้ำหนักถ่วงจะชดเชยน้ำหนักของรถเปล่าบวกกับน้ำหนักบรรทุกที่กำหนดประมาณสี่สิบถึงห้าสิบเปอร์เซ็นต์ เนื่องจากทั้งสองด้านเกือบจะสมดุลกัน มอเตอร์จึงต้องขยับส่วนต่างระหว่างกันเท่านั้น แทนที่จะต้องยกน้ำหนักเต็มของรถที่บรรทุกในแต่ละครั้ง
บล็อกให้มวลที่ทำให้สิ่งนี้เป็นไปได้ โครงถ่วงด้วยตัวมันเองนั้นเป็นเพียงโครงกระดูกเหล็ก ดังนั้นจึงเต็มไปด้วยบล็อกตามจำนวนที่คำนวณได้ ซึ่งทำจากเหล็กหล่อ คอนกรีต แผ่นเหล็ก หรือฟิลเลอร์คอมโพสิต จนกว่าจะถึงน้ำหนักที่ออกแบบ วิศวกรมักเรียกสิ่งเหล่านั้นว่าบล็อกถ่วงน้ำหนัก น้ำหนักตัวเติม น้ำหนักสมดุล หรือตุ้มน้ำหนักย่อย แต่ทั้งหมดก็ทำงานเหมือนกัน
รายละเอียดสองประการมีความสำคัญมากกว่าที่คนส่วนใหญ่คาดหวัง ประการแรก น้ำหนักรวมไม่ใช่ตัวเลขคร่าวๆ โดยคำนวณจากน้ำหนักรถ น้ำหนักบรรทุกที่กำหนด น้ำหนักเชือก และค่าสัมประสิทธิ์ความสมดุลที่เลือกสำหรับอาคารนั้น ประการที่สอง ต้องยึดบล็อกให้แน่น เนื่องจากน้ำหนักของตัวเติมที่หลวมจะสั่น ขยับ และบิดเบือนเฟรมในที่สุด
เหตุใดบล็อกถ่วงน้ำหนักจึงมีความสำคัญมากกว่าที่คิด
เนื่องจากน้ำหนักถ่วงรับน้ำหนักได้มาก สภาพของน้ำหนักจึงส่งผลต่อการติดตั้งทั้งหมด ไม่ใช่แค่เพียงผนังเพลาที่อยู่ด้านหลัง
- พลังงานและขนาดมอเตอร์: ความสมดุลที่มากขึ้นหมายถึงเครื่องฉุดลากขนาดเล็กลงและกระแสไฟในการทำงานลดลง
- การยึดเกาะและการยึดเกาะ: มวลช่วยรักษาความตึงของเชือกให้คงที่ มัดจึงจับเชือกได้โดยไม่ลื่นไถล
- คุณภาพการขับขี่: น้ำหนักถ่วงที่ยึดแน่นอย่างเหมาะสมจะช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนภายในรถ
- ความปลอดภัย: ด้านถ่วงจะมีรองเท้านำทางของตัวเอง และในหลายรูปแบบจะมีเชือกควบคุมและอุปกรณ์นิรภัยทำหน้าที่บนโครงถ่วง
กล่าวอีกนัยหนึ่งก บล็อกถ่วง ไม่ใช่แค่น้ำหนักที่ตายแล้ว มันเป็นส่วนที่ปรับแต่งของระบบขับเคลื่อนและระบบความปลอดภัย ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการสลับบล็อคเพื่อทดแทนแบบสุ่มจึงไม่ใช่ความคิดที่ดี
เปรียบเทียบวัสดุบล็อกถ่วงน้ำหนัก
บล็อกส่วนใหญ่ในตลาดแบ่งออกเป็นสี่ตระกูล สิ่งที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับพื้นที่ภายในโครง น้ำหนักที่ต้องการต่อชิ้น และวิธีการใช้ลิฟต์
| วัสดุ | น้ำหนักโดยทั่วไปต่อบล็อก | จุดแข็งหลัก | เหมาะที่สุดกับ |
|---|---|---|---|
| เหล็กหล่อ | หนักสำหรับขนาดของมัน | หนาแน่น มั่นคง วางซ้อนได้แม่นยำ ทนทานต่อการเสียรูป | ลิฟต์และโครงแบบไม่มีห้องเครื่องซึ่งมีพื้นที่จำกัด |
| คอนกรีต | ปานกลาง | ต้นทุนต่ำ ผลิตง่าย เหมาะสำหรับปริมาณมาก | ลิฟท์โดยสารมาตรฐาน ลิฟท์บรรทุกสินค้า โครงขนาดใหญ่ |
| แผ่นเหล็ก | โปรไฟล์หนักและบาง | ขนาดกะทัดรัด ผิวเคลือบสะอาด ยึดติดง่าย | การติดตั้งเพิ่มและความคลาดเคลื่อนในการติดตั้งที่แน่นหนา |
| ฟิลเลอร์คอมโพสิต | แตกต่างกันไปตามรูปร่าง | น้ำหนักแบบกำหนดเอง การทำงานที่เงียบ ทนต่อการกัดกร่อน | โปรแกรม OEM และการออกแบบโครงการพิเศษ |
VTSP171 บล็อกคอนกรีตลิฟต์สำหรับโครงถ่วง บล็อกถ่วงน้ำหนักคอนกรีตแบบปรับแต่งได้สำหรับโครงลิฟต์ ควรพิจารณาเมื่อพื้นที่โครงและข้อกำหนดด้านน้ำหนักเหมาะสมกับคอนกรีตมากกว่าทางเลือกที่มีความหนาแน่นมากขึ้น ดูผลิตภัณฑ์ → ความหนาแน่นคือความแตกต่างหลักระหว่างตัวเลือกเหล่านี้ เหล็กหล่อมีความหนาแน่นมากกว่าคอนกรีตธรรมดาประมาณสามเท่า ดังนั้นมวลเดียวกันจึงใช้พื้นที่ในเฟรมน้อยกว่ามาก นั่นคือเหตุผลที่การออกแบบที่ไม่มีห้องเครื่องจักรขนาดกะทัดรัดมักจะชอบเหล็กหล่อหรือแผ่นเหล็ก ในขณะที่ลิฟต์ห้องเครื่องจักรขนาดใหญ่สามารถใช้บล็อกคอนกรีตได้โดยไม่ยากเลย
บล็อกถ่วงน้ำหนักประเภททั่วไป
บล็อกตัวเติมแข็งสำหรับโครงถ่วงคอนกรีต
เหล่านี้เป็นบล็อกสี่เหลี่ยมคลาสสิกที่เสียบเข้ากับโครงเหล็กจากล่างขึ้นบน มีราคาไม่แพงและใช้งานได้สะดวก และมักเป็นตัวเลือกเริ่มต้นสำหรับลิฟต์ห้องเครื่องที่มีพื้นที่ไม่แน่น
ตุ้มน้ำหนักเหล็กหล่อและเหล็กกล้า
บล็อกหล่อและตุ้มน้ำหนักย่อยที่กลึงอัดจะมีมวลมากกว่ามากในขนาดเดียวกัน ซึ่งทำให้เป็นที่นิยมในบริเวณที่เฟรมตื้นหรือค่าสัมประสิทธิ์ความสมดุลต้องการน้ำหนักมากในปริมาณน้อย ยังใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นตุ้มน้ำหนักสำหรับติดตั้งเพิ่มเติม เมื่อลิฟต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ต้องการมวลมากขึ้นโดยไม่ต้องมีโครงใหม่
VTSP179 บล็อกถ่วงน้ำหนักลิฟต์เหล็กหล่อ บล็อกถ่วงน้ำหนักเหล็กหล่อแบบกำหนดเองสำหรับระบบลิฟต์ มีประโยชน์เมื่อต้องการมวลมากขึ้นภายในโครงถ่วงน้ำหนักตื้น ดูผลิตภัณฑ์ → เฟรมถ่วงและชุดประกอบที่สมบูรณ์
เมื่อโครงการต้องการบรรจุภัณฑ์ทั้งหมดแทนที่จะใช้ตุ้มน้ำหนักแบบหลวมๆ คุณสามารถจัดหาบล็อก แคลมป์ และตัวโครงเข้าด้วยกันได้ เพื่อให้การประกอบที่เสร็จสมบูรณ์แล้วได้น้ำหนักการออกแบบที่ถูกต้อง
วิธีการเลือกบล็อกถ่วงที่ถูกต้อง
ก่อนสั่งซื้อ ให้ดำเนินการตามประเด็นเหล่านี้กับวิศวกรโครงการ:
- ยืนยันค่าสัมประสิทธิ์ความสมดุลและมวลถ่วงรวมจากแบบลิฟต์ปัจจุบัน ไม่ใช่จากบล็อกเก่าเพียงอย่างเดียว
- ตรวจสอบขนาดภายในของโครงถ่วง รวมถึงพื้นที่ที่แท่นนำและมัดถ่วง
- จับคู่ความหนาของบล็อกและรูยึดกับเฟรมเพื่อให้สามารถยึดปึกได้อย่างสม่ำเสมอ
- เลือกวัสดุตามปริมาณที่มีอยู่และสภาพแวดล้อม เพลาชื้นและการติดตั้งกลางแจ้งจะได้รับประโยชน์จากการเคลือบหรือตัวเลือกที่ไม่กัดกร่อน
- ปล่อยให้น้ำหนักของสลักเกลียว ตัวหนีบ และเชือกยึด เพื่อให้ตัวเลขสุดท้ายมีความแม่นยำ
ข้อผิดพลาดเล็กน้อยที่นี่ไม่เป็นอันตราย การบรรจุเกินจะเลื่อนจุดสมดุล ในขณะที่การบรรจุน้อยเกินไปจะทำให้เครื่องจักรทำงานหนักกว่าขนาดที่กำหนด
หมายเหตุการติดตั้งและบำรุงรักษา
การติดตั้งบล็อกถ่วงน้ำหนักเป็นงานที่ไม่ซับซ้อน แต่ก็ทำได้ยากได้ง่าย
- วางเฟรมจากล่างขึ้นบน และจัดปึกกระดาษให้อยู่ตรงกลาง
- ขันแคลมป์ให้แน่นเท่ากัน และตรวจสอบแรงบิดอีกครั้งหลังจากการวิ่งสองสามครั้งแรก
- ห้ามผสมวัสดุหรือขนาดโดยไม่คำนวณน้ำหนักรวมใหม่
- ตรวจสอบบล็อกในระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติเพื่อหารอยแตกร้าว คอนกรีตที่พังทลาย การกัดกร่อนอย่างล้ำลึก หรือชิ้นส่วนที่หายไป
- ฟังเสียงสั่นสะเทือนภายในเฟรม ซึ่งมักจะชี้ไปที่บล็อกหลวมหรือรองเท้านำทางที่สึกหรอ
ขณะที่คุณอยู่บนนั้น ก็คุ้มค่าที่จะตรวจสอบส่วนประกอบที่เหลือไปพร้อมๆ กัน โดยเฉพาะ มัดถ่วงและลูกรอกโก่ง เนื่องจากการสึกหรอของร่องบนชิ้นส่วนเหล่านั้นจะเปลี่ยนพฤติกรรมของเชือกอย่างช้าๆ
ชิ้นส่วนอะไหล่ การปรับปรุงให้ทันสมัย และการจัดหา OEM
ลิฟต์รุ่นเก่ามีส่วนสำคัญในธุรกิจนี้ เมื่ออาคารปรับปรุงลิฟต์ให้ทันสมัย ชุดบล็อกมักจะถูกนำมาใช้ซ้ำ แต่ชิ้นส่วนต่างๆ จะสูญหาย แตกหัก หรือถูกแทนที่ด้วยสิ่งของที่ไม่ถูกต้องตลอดหลายปีที่ผ่านมา การสร้างน้ำหนักที่ถูกต้องใหม่มักจะถูกกว่าและเร็วกว่าการเปลี่ยนเฟรม
สำหรับผู้ติดตั้งและบริษัทบำรุงรักษา คำตอบในทางปฏิบัติคือการบันทึกวัสดุบล็อก ขนาด และปริมาณของแต่ละยูนิตเมื่อคุณเข้ารับบริการครั้งแรก เพื่อให้สามารถส่งคำสั่งเปลี่ยนทดแทนในอนาคตได้ในข้อความเดียว สำหรับผู้ผลิตลิฟต์ ชิ้นส่วนเดียวกันสามารถผลิตตามแบบโดยใช้วัสดุที่ต้องการ โดยต้องทนต่อน้ำหนักตามที่การออกแบบต้องการ
VTSP172 บล็อกถ่วงน้ำหนักยกแผ่นเหล็กแบบกำหนดเอง บล็อกถ่วงน้ำหนักแผ่นเหล็กแบบกำหนดเองสำหรับระบบสมดุลการยก ซึ่งเกี่ยวข้องเมื่อจับคู่ชิ้นส่วนทดแทนหรือผลิตบล็อกตามแบบของโครงงาน ดูผลิตภัณฑ์ → หากคุณกำลังจัดหาโครงการปรับปรุงให้ทันสมัยหรือสายการผลิตของคุณเอง คุณสามารถดูผลิตภัณฑ์ต่างๆ ของเราได้ บล็อกถ่วงs พร้อมกับเฟรม รองเท้านำทาง และมัดที่เข้ากัน ดังนั้นด้านสมดุลทั้งหมดของเพลาจึงมารวมกันเป็นชุดเดียว
คำถามที่พบบ่อย
อะไรคือความแตกต่างระหว่างบล็อกถ่วงน้ำหนักและโครงถ่วงน้ำหนัก?
โครงเป็นโครงสร้างเหล็กที่เคลื่อนที่บนรางนำ บล็อกคือตุ้มน้ำหนักที่ยึดอยู่ข้างใน และเมื่อรวมกันเป็นชุดถ่วง
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าลิฟต์ของฉันต้องการน้ำหนักถ่วงเท่าใด
ใช้ค่าสัมประสิทธิ์ความสมดุลของการออกแบบและพิกัดโหลดจากเอกสารประกอบของลิฟต์ หากไม่มีเอกสารเหล่านั้น วิศวกรลิฟต์สามารถวัดน้ำหนักรถและคำนวณมวลเป้าหมายใหม่ได้
จำเป็นต้องเปลี่ยนบล็อกถ่วงน้ำหนักหรือไม่
ไม่บ่อยนัก แต่เหล็กหล่อสามารถสึกกร่อนและคอนกรีตอาจแตกสลายได้หลังจากสัมผัสกับเพลาที่ชื้นเป็นเวลานาน บล็อกใดๆ ที่แตกร้าว สูญเสียมวล หรือไม่ยึดติดแน่นแล้ว ควรเปลี่ยนด้วยรายการที่ตรงกัน
บล็อกถ่วงน้ำหนักจะไม่ใช่ส่วนที่น่าตื่นเต้นที่สุดของลิฟต์ แต่บล็อกเหล่านั้นจะเป็นผู้ตัดสินอย่างเงียบๆ ว่าเครื่องจะใช้พลังงานเท่าใด ความรู้สึกในการขับขี่ราบรื่นเพียงใด และเชือกยึดเกาะได้อย่างมั่นใจเพียงใด เลือกวัสดุให้เหมาะสม รับน้ำหนักให้เหมาะสม และส่วนที่เหลือของระบบมีแนวโน้มที่จะประพฤติตนเป็นเวลาหลายปี
