คู่มือตู้ควบคุม: วิธีเลือกตู้ควบคุมลิฟต์ที่เหมาะสม

หากคุณเคยยืนอยู่ในลิฟต์ที่หยุดไปครึ่งชั้น หรือรอในขณะที่ประตูลังเลก่อนที่จะปิด คุณกำลังเฝ้าดู ตู้ควบคุม ตัดสินใจได้แบบเรียลไทม์ ตู้ควบคุมคือชุดประกอบที่รับสายทุกสาย ตรวจสอบทุกจุดสัมผัสด้านความปลอดภัย คำนวณเส้นโค้งความเร็ว บอกมอเตอร์ว่าจะหมุนเร็วแค่ไหน และประตูจะเปิดเมื่อใด ในแง่การปฏิบัติมากที่สุด มันคือสมองของลิฟต์

เราผลิตและจัดหาส่วนประกอบลิฟต์ และตู้ควบคุมเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่ลูกค้าถามบ่อยที่สุด ซึ่งมักจะเป็นทีมติดตั้งและทีมบำรุงรักษาที่ต้องการการเปลี่ยนทดแทนที่เหมาะกับเพลาที่มีอยู่ หรือ OEM ที่ต้องการจัดหาตัวควบคุมที่มั่นคงสำหรับช่วงลิฟต์ของตนเอง คู่มือนี้ครอบคลุมถึงสิ่งที่อยู่ภายในตู้ ประเภทหลักแตกต่างกันอย่างไร และสิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนที่จะระบุ

สิ่งที่คณะรัฐมนตรีควบคุมทำในการปฏิบัติงานประจำวัน

ตู้ตั้งอยู่ระหว่างสองโลก: ตรรกะแรงดันไฟฟ้าต่ำที่สื่อสารกับปุ่ม ไฟแสดง และห่วงโซ่ความปลอดภัย และระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ฉุดลากและผู้ควบคุมประตู ในระหว่างการเดินทางปกติจะมีการทำงานหลายอย่างพร้อมกัน

• การอ่านสายรถและสายลงจอด และตัดสินใจว่ารถคันไหนรับสายสายใดในการติดตั้งแบบกลุ่ม
• การรันโปรไฟล์ความเร็วตั้งแต่ต้นจนจบ รวมถึงการเร่งความเร็วแบบจำกัดการกระตุก ความเร็วคงที่ การชะลอความเร็ว และการปรับระดับขั้นสุดท้าย
• การตรวจสอบห่วงโซ่ความปลอดภัย: ล็อคประตู ลิมิตสวิตช์ หน้าสัมผัสตัวควบคุมความเร็วเกิน บัฟเฟอร์ และการหยุดฉุกเฉิน
• ตั้งเวลาเปิดปิดประตู และจับประตูไว้ในขณะที่ม่านแสงถูกรบกวน
• การบันทึกข้อผิดพลาดเพื่อให้ช่างเทคนิคสามารถเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นจริงแทนที่จะคาดเดา

ที่อยู่อาศัยของตู้ขึ้นอยู่กับอาคาร ในการติดตั้งห้องเครื่อง โดยปกติจะเป็นตู้ตั้งพื้นใกล้กับเครื่องลาก ในการออกแบบที่ไม่มีห้องเครื่อง โดยทั่วไปจะเป็นแผงเพรียวบางที่ติดตั้งบนผนังเชื่อมโยงไปถึง ซึ่งจะเปลี่ยนทั้งภาระความร้อนและรูปแบบการเดินสายไฟที่คุณต้องวางแผน

ภายในคณะรัฐมนตรี: หน่วยการสร้างหลัก

การออกแบบตู้แตกต่างกันไปในแต่ละซัพพลายเออร์ แต่บล็อคการทำงานค่อนข้างสอดคล้องกัน ตารางด้านล่างแสดงรายการสิ่งที่ปกติคุณจะพบและสิ่งที่แต่ละบล็อกรับผิดชอบ

ตู้จะดีพอๆ กับผลรวมของบล็อกเหล่านี้เท่านั้น ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเราถึงชอบที่จะหารือเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมการควบคุมทั้งหมดมากกว่าบอร์ดเดี่ยว เมื่อลูกค้าต้องการหน่วยลอจิกและไดรฟ์ในตัวเครื่องเดียว ตัวควบคุมแบบรวมที่มีแผงวงจรหลักและระยะขับเคลื่อนรวมกันมักเป็นคำตอบที่ชัดเจนที่สุด

VTSP314 กระดานหลักตัวควบคุมลิฟต์แบบรวม ตัวควบคุมลิฟต์ในตัวและแผงวงจรหลักที่ปรับแต่งได้สำหรับลิฟต์ในห้องเครื่อง ครอบคลุม 3.7–55 kW สูงถึง 40 ชั้น และอินพุต 380 V หรือ 220 V ดูผลิตภัณฑ์ →

ประเภทหลักของตู้ควบคุม

ไม่ใช่ทุกตู้จะแก้ปัญหาได้เหมือนกัน และการเลือกรูปแบบที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้การติดตั้งแบบตรงๆ เป็นเรื่องที่ยุ่งยากมานานหลายปี

ตัวควบคุมไดรฟ์แบบรวม

ลอจิกและไดรฟ์แชร์กล่องเดียว ช่วยประหยัดพื้นที่ในเพลาที่ไม่มีห้องเครื่องจักรและลดการเดินสายเคเบิล แต่ข้อเสียคือการเปลี่ยนจะต้องเหมือนเมื่อโมดูลล้มเหลว

ตู้ควบคุมแบบอนุกรมและขนาน

การควบคุมแบบขนานจะส่งสายไฟแต่ละเส้นสำหรับการโทรแต่ละครั้งกลับไปยัง Cabinet การควบคุมแบบอนุกรมใช้บัสสื่อสารที่มีคอร์น้อยกว่ามาก การเดินสายแบบขนานนั้นง่ายต่อการแก้ไขปัญหาในอาคารเก่า ในขณะที่การเดินสายแบบอนุกรมจะช่วยลดต้นทุนสายเคเบิลสำหรับโครงการสูง

ตัวควบคุมดูเพล็กซ์และกลุ่ม

รถยนต์สองคันขึ้นไปใช้การจัดสรรการโทรร่วมกัน เพื่อให้ผู้โดยสารรอน้อยลง ตัวควบคุมเหล่านี้จำเป็นต้องตั้งค่าการแบ่งเขตและลอจิกการจอดรถอย่างระมัดระวัง ไม่เช่นนั้นรถจะเริ่มไล่ตามสายเดียวกัน

คอนโทรลเลอร์แบบขั้นบันไดและแบบยกขนาดเล็กขนาดกะทัดรัด

ลิฟต์ขนสินค้าขนาดเล็ก ดัมบริเตอร์ และลิฟต์บ้านใช้ตู้ขนาดกะทัดรัดพร้อมการควบคุมด้วยไมโครคอมพิวเตอร์และอินเทอร์เฟซที่เรียบง่าย ดูเรียบง่ายแต่ยังต้องมีการจัดการโซ่นิรภัยที่ถูกต้อง

คุณสามารถเรียกดูแบบเต็มได้ ช่วงตู้ควบคุมลิฟต์ เพื่อเปรียบเทียบรูปแบบตู้และการกำหนดค่าทั่วไปแบบเคียงข้างกัน

VTSP310 ตู้ควบคุมการยกขั้น 3000 Nice ตู้ควบคุมลิฟต์แบบกำหนดเองพร้อมอินเวอร์เตอร์/รุ่นควบคุม NV-L-A/B และ NV380 ครอบคลุมพิกัดกระแสหลายระดับและกำลังมอเตอร์สำหรับการใช้งานควบคุมลิฟต์ ดูผลิตภัณฑ์ →

จับคู่ตู้กับเครื่องลากและระบบประตู

คอนโทรลเลอร์และมอเตอร์เป็นคู่กัน ไม่ใช่การซื้อแยกจากกัน เครื่องจักรไร้เกียร์แบบแม่เหล็กถาวรจำเป็นต้องมีระบบขับเคลื่อนที่มีการป้อนกลับของตัวเข้ารหัสที่ถูกต้องและชุดพารามิเตอร์มอเตอร์ที่สะท้อนถึงข้อมูลป้ายชื่อจริง เครื่องจักรแบบมีเกียร์ทนต่อช่วงที่กว้างกว่าแต่ยังคงต้องป้อนแรงดันเบรก ประเภทตัวเข้ารหัส และพิกัดกระแสไฟฟ้าให้ถูกต้อง ผู้ควบคุมประตูสมควรได้รับความสนใจเช่นเดียวกัน: ผู้ควบคุมประตู VVVF ที่มีแผงควบคุมของตัวเองมีพฤติกรรมแตกต่างจากที่ขับเคลื่อนโดยตรงจากตัวควบคุมหลัก และต้องสั่งตู้ที่มีเอาต์พุตที่ตรงกัน

หากคุณเลือกทั้งสองอย่างพร้อมกัน จะช่วยให้คุณเข้าใจได้ มอเตอร์ลิฟต์ทำหน้าที่อะไร และเหตุใดตัวเลือกจึงมีความสำคัญ ก่อนที่คุณจะยอมรับแพลตฟอร์มตัวควบคุม

การรับรอง การปฏิบัติตามข้อกำหนด และเอกสารที่มีความสำคัญ

ใบรับรองสร้างความมั่นใจให้กับผู้ซื้อ แต่เอกสารช่วยให้ลิฟต์ทำงานต่อไป เครื่องหมาย ISO 9001 อธิบายถึงระบบคุณภาพมากกว่าผลิตภัณฑ์ และการปฏิบัติตามข้อกำหนด EN 81 ใช้กับการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ ไม่ใช่กับตู้ที่แยกออกจากกัน ดังนั้นเมื่อทำการเปรียบเทียบซัพพลายเออร์ ให้ขอไฟล์ชุดเดียวกันทุกครั้ง: การตรวจสอบประเภทหรือรายงานผลการทดสอบ หากมี แผนภาพการเดินสายไฟ รายการพารามิเตอร์ รายการ I/O หมายเลขเทอร์มินัล ตารางรหัสข้อผิดพลาด และเวอร์ชันเฟิร์มแวร์ การขอสิ่งเหล่านี้ก่อนสั่งซื้อจะช่วยป้องกันสถานการณ์ที่น่าอึดอัดใจเมื่อตู้ทดแทนมาถึงโดยไม่มีวิธีกำหนดค่า

ตู้ที่สร้างขึ้นตามการออกแบบที่ได้รับการรับรองพร้อมเอกสารฉบับสมบูรณ์จะส่งมอบให้กับทีมบำรุงรักษาได้ง่ายกว่ามาก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมชุดขับเคลื่อนแบบรวมที่ได้รับการรับรอง ISO ของเราจึงมาพร้อมกับบันทึกพารามิเตอร์ แทนที่จะเป็นแผงที่หลวม

VTSP317 ISO9001:2008 Monarch Nice 3000 Integrated Drive Cabinet ตู้ควบคุมลิฟต์แบบรวมที่ได้รับการรับรอง ISO สำหรับลิฟต์พร้อมเครื่องจักร กำลัง 3.7–55 kW สูงถึง 40 ชั้น และอินพุต 380 V หรือ 220 V ดูผลิตภัณฑ์ →

ความทันสมัย: ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่?

ไม่ช้าก็เร็ว อาคารส่วนใหญ่จะต้องเผชิญกับคำถามเดียวกัน ลอจิกรีเลย์ บอร์ดที่ล้าสมัย และจอแสดงผลที่เลิกผลิตแล้วทำให้การซ่อมแซมไม่ประหยัดในที่สุด การเปลี่ยนตู้โดยยังคงรักษาเครื่องจักร เชือก และรถที่มีอยู่ มักเป็นแนวทางที่สมเหตุสมผล และสามารถยืดอายุการใช้งานของลิฟต์ได้อย่างมาก

ก่อนดำเนินการ ให้ยืนยันความเข้ากันได้ของตัวเข้ารหัส แรงดันเบรก อินเทอร์เฟซผู้ควบคุมประตู ประเภทเซ็นเซอร์ปรับระดับ และจำนวนแกนสำรองที่เหลืออยู่ในสายไฟเพลา รายละเอียดทั้งห้าดังกล่าวจะตัดสินใจว่าการปรับปรุงเพิ่มเติมจะใช้เวลาสามวันหรือสามสัปดาห์

วิธีการระบุตู้ควบคุม

ข้อมูลจำเพาะที่สั้นและครบถ้วนช่วยประหยัดอีเมลได้มาก รวมสิ่งต่อไปนี้:

1. พิกัดน้ำหนัก ความเร็วพิกัด และความสูงในการเดินทางเป็นเมตร
2. จำนวนจุดหยุดและประตูเปิดตรงกลางหรือเปิดด้านข้าง
3. ประเภทไดรฟ์และข้อมูลป้ายชื่อมอเตอร์แบบเต็ม พร้อมรายละเอียดตัวเข้ารหัส
4. การควบคุมรถยนต์คันเดียว ดูเพล็กซ์ หรือกลุ่ม
5. จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ช่วยเหลืออัตโนมัติหรือไม่และต้องใช้แบตเตอรี่สำรองเท่าใด
6. จ่ายแรงดัน เฟส และความถี่ที่ไซต์งาน
7. รายการอินเทอร์เฟซ: แผงรถ, แผงลงจอด, จอแสดงผล, ผู้ดำเนินการประตู, การตรวจสอบ
8. สภาพแวดล้อมการติดตั้ง ห้องเครื่องหรือไม่มีห้องเครื่อง และอุณหภูมิโดยรอบ
9. เอกสารที่จำเป็นและการสำรองเฟิร์มแวร์หรือพารามิเตอร์ที่คุณคาดหวัง

คำถามที่พบบ่อย

สามารถติดตั้งตู้ใหม่เข้ากับลิฟต์ที่มีอยู่ได้หรือไม่?

ใช่ โดยมีเงื่อนไขว่ามอเตอร์ เบรก อุปกรณ์ปรับระดับ และสายไฟเพลาได้รับการจัดทำเป็นเอกสารและใช้งานร่วมกันได้ ตู้มักจะเป็นส่วนประกอบหลักที่ง่ายที่สุดในการต่ออายุ

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าฉันต้องการตัวควบคุมไดรฟ์แบบรวมหรือแยกต่างหาก

พื้นที่และความร้อนเป็นปัจจัยในการตัดสินใจ หน่วยแบบรวมเหมาะกับเพลาแบบไม่มีห้องเครื่องจักรขนาดกะทัดรัด ไดรฟ์แบบแยกส่วนจะให้บริการได้ง่ายกว่าเมื่อมีห้องอยู่ในห้องเครื่อง

ฉันควรตรวจสอบอะไรเป็นอันดับแรกเมื่อเปลี่ยนตู้?

การสำรองข้อมูลพารามิเตอร์ หากไม่มีการตั้งค่าดั้งเดิม จะต้องเริ่มใช้งานคอนโทรลเลอร์ใหม่จากข้อมูลมอเตอร์และการวัดเพลาตั้งแต่เริ่มต้น

การเลือกตู้ควบคุมเป็นการฝึกการจับคู่ไม่ใช่การซื้อของ รับข้อมูลมอเตอร์ โครงร่างโซ่นิรภัย และเอกสารประกอบที่ถูกต้อง จากนั้นตู้จะกลายเป็นส่วนที่ยุ่งยากน้อยที่สุดในการติดตั้ง หากคุณไม่แน่ใจว่าการกำหนดค่าใดเหมาะสมกับเพลาของคุณ โปรดส่งข้อมูลการยกมาให้เรา แล้วเราจะดำเนินการแก้ไขร่วมกับคุณ